無人值守過磅取數(shù)*聶拉木掛鉤秤

電子汽車衡/地磅 已經(jīng)成為越來越多的大型企業(yè)或機(jī)構(gòu)所使用的衡器，因此懂得一些汽車衡的故障及解決辦法已經(jīng)成為一種必要。那么電子汽車衡/地磅常見問題有哪些呢？其對(duì)應(yīng)的解決措施又是怎么樣的呢？1.電源電壓不穩(wěn)。電子汽車衡 儀表的輸入電壓范圍為（187～242）V，某些運(yùn)用單位未加穩(wěn)壓電源，形成超出儀表的正常工作電壓范圍，出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象，建議配置一個(gè)穩(wěn)壓電源。2.接線盒密封不好，盒內(nèi)濕度過大。打開接線盒觀察是否有水珠或潮氣，經(jīng)過晾曬或用吹風(fēng)機(jī)吹干，毛病即可排除。必要時(shí)替換接線盒。3.主線損壞。有些秤體至儀表之間間隔過大，其間主線有外露部分，有能夠被人為破壞或老鼠啃咬，金屬屏蔽失去作用或銜接處不牢，形成數(shù)字跳變。用萬用表電阻檔測量該主線，以確保每一股都是獨(dú)立的通道，并且連線牢固，否則替換主線。4.接線盒內(nèi)電路板損壞。接線盒內(nèi)的電路板是由接線端子盒和幾組多圈電阻組成。接線端子長期運(yùn)用可致氧化銹蝕，接頭處氧化銹蝕部分脫落，致使壓線松動(dòng)，從而使儀表數(shù)字跳變。此時(shí)，可用砂紙或銼刀摩擦掉其接觸面，重新銜接牢固，毛病現(xiàn)象排除。多圈電阻長期運(yùn)用也可致使內(nèi)部金屬表面被氧化，使得數(shù)字不穩(wěn)、跳變，此時(shí)用替換相同阻值的多圈電阻即可排除毛病。5.插頭或插座氧化。長期運(yùn)用儀表與主線插頭或插座也能夠形成氧化，使得銜接電阻不穩(wěn)定。辦法是將插頭或插座用10%稀鹽酸浸泡十分鐘，然后用吹風(fēng)機(jī)吹干或晾曬即可，或者予以替換（注意:替換時(shí)焊接烙鐵要盡可能的熱一些，一次焊成，不可在焊接處多次運(yùn)用，以免焊錫被氧化）。6、傳感器損壞、漂移。當(dāng)傳感器損壞或發(fā)生漂移時(shí)，也可形成數(shù)字跳變不穩(wěn)。通常情況下，有一只傳感器漂移或損壞。判別具體哪只有毛病，可用直接銜接主線的辦法進(jìn)行。即把所有傳感器接線逐只拆下直至剩下一只，然后把傳感器逐只接上，同時(shí)觀察儀表顯示是否正常，即可判別出損壞的傳感器。予以替換即可解決問題。

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故障診斷的分類。在故障處理的 過程中， 我們主要將其分成三部分：秤體、傳感器和儀表。 當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不 能正常工作時(shí)， 首先用信號(hào)模擬器向儀 表送信號(hào)后， 觀察儀 表能否正常工作， 若能，則故障在秤體和傳感器;若不能，則 故障在儀表，也可能秤體、傳感器同時(shí)出 現(xiàn)故障。 上述過程也可用備用儀表替代 模擬器處理。 在確定儀 表*和秤體 處于良好狀態(tài)條件下， 可做偏載測試初 步判斷哪只傳感器出現(xiàn)故障。 待初步查 找故障位置后，再進(jìn)一步做以下檢查。1、秤體故障。 秤臺(tái)： 觀察秤臺(tái)底 部、 秤臺(tái)與兩端護(hù)邊框間隙有無異物卡 住。 秤體與護(hù)邊框的間隙一般為 10mm～ 15mm，采用剪切梁式傳感器的還應(yīng)檢查 連接件是否完好。 限位裝置：它有橫向限 位和縱向限位， 觀察限位裝置的限位間 隙是否正常。 一般情況下，橫 向限位間 隙≤2mm， 縱向限位間隙≤3mm。 接線 盒：打開接線盒查看有無水汽、水滴和灰 塵侵入，若有，可用酒精擦拭后，用電吹 風(fēng)慢慢吹干。 接線板上的若干 個(gè)精密電 阻可用萬用表判斷其好壞。2、傳感器故障。 具體故障可用以 下三種方法檢測、判斷和驗(yàn)證：阻抗判別 法：逐個(gè)將傳感器的兩根輸出線、輸入線 拆掉，用萬用表測量輸出阻抗、輸入阻抗 和信號(hào)電纜各芯線與屏蔽層間的絕緣電 阻， 如所測阻抗超出該傳感器合格證所 給值或絕緣性能下降， 即可判斷為傳感 器故障。

3、儀表故障。 稱重儀表一般由模 擬電路和數(shù)字電路兩部分構(gòu)成。 模擬電 路包括電源、前置放大器、濾波器、a/d 轉(zhuǎn) 換器等;數(shù)字電路包括主處理器、協(xié)處理 器、各種存儲(chǔ)器、鍵盤和顯示器等。 儀表 故障診斷最簡便有效的方法就是用替代 法確定。 首先用模擬器或根據(jù)故障現(xiàn)象 判 斷儀表是否損壞， 若懷疑是出現(xiàn)問 題，可換用一塊好表替代后，觀察故障現(xiàn) 象是否消失。 注意更換時(shí)必須按照說明 書重新進(jìn)行參數(shù)設(shè)置、稱量校準(zhǔn)。

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